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第158章情况有变化(2 / 2)

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越往北走,雨变得大起来,逐渐从蒙蒙雨雾变成了阿英。

“张大厨,简单说下,路大致怎么走。”陈瑶又问张伟。

张伟边看地图边说:“先奔杭州方向,然后奔沪杭高速,然后奔沪宁高速,然后转到京沪高速,然后,一直北上,一直……直到我家那个城市的高速出口,全程1200公里,我们大概要走接近30个小时。”

“你家那城市叫什么名字?”

“瑶北市,一座普普通通的北方地级城市,当年是著名的革命根据地,抗日战争和解放战争时期,都是,城市北部是连绵的山区,我家就在其中一个山坳里。”

“哇,和我的名字有一个是同音啊,真好。”陈瑶笑呵呵地。

“不仅仅是同音,还是同字呢,一模一样的字。”张伟呵呵一笑。

“真的啊,哈哈……瑶北,陈瑶北上,看来是欢迎我北上啊,嘻嘻……”陈瑶轻松地开着车。

张伟把座位放正,坐好,放下地图,看着陈瑶:“我们轮流开车,你累了就换我,困了就睡会。”

陈瑶点点头:“好的,不过最好还是不要一个开车一个睡觉,那样开车的人呢会乏味打盹,最好是两个人边聊天边走,也不累,要是困了我们可以找个服务区,一起在车上打个盹。”

张伟觉得陈瑶说的有道理:“也好,慢慢走,别着急,雨天路滑,保持在110迈以内,渴了饿了告诉我,我们车上的东西大大的有。”

陈瑶点点头:“好的,过了杭州服务区我们先休息一下。”

张伟看看地图:“到嘉兴服务区休息,再有1个小时到。”

深夜的高速公路上,车辆川流不息,大货车一辆接着一辆。

陈瑶显然是不经常开车出远门:“晚上高速公路上怎么这么多大货车?白天很少啊。”

张伟:“你是不是很少开车走远门,特别是晚上出远门?”

陈瑶:“大厨所言极是,我一般都是带团出远门,但基本都是飞机团。”

张伟:“这些大货车都是专门跑夜路的,基本都是超载,白天查车的多,晚上少,于是,白天停在服务区睡大觉,晚上出动,开始夜奔。”

“哦,”陈瑶若有所悟:“昼伏夜出。”

“是啊,检查部门一般晚上检查的少,白天检查的多,上有政策,下有对策。”张伟长期混迹于北方的基层社会,对这些显然很了解。

陈瑶一直单纯从事旅游行业,对其他的事情接触不多,很感兴趣地继续问:“哪那些车干嘛要超载?不超载,遵纪违法,多好。”

张伟摇摇头:“这你就老外了,现在各种收费和关卡太多,运输成本太高,不超载的话一趟就要白跑,甚至倒贴,没办法,你以为那些车主喜欢超载啊,抓住都是成千的罚款,都是逼得没办法,只能这样做,这就是中国的国情。”

陈瑶点点头:“张大厨,你知道的真多,我对这些竟然不了解。”

张伟:“社会上这些三教九流的事情我了解地多一些,毕竟咱是从农村长大的,接触的农民阶层多,对他们的苦衷了解也多一些,你接触的旅游行业比较单一,对这些自然也就不了解了。”

陈瑶:“是的,做旅游做久了,感觉这个圈子虽然接触面很广,但只能是在这个圈子里,一样突破不了更广的范围,接触的基本都是这个社会的所谓白领阶层,有一定经济基础,有一定消费档次,有精力有财力有闲心旅游的人,真正社会的基层底层人员是接触不了的。”

张伟点点头:“是的,旅游就是这个社会的所谓中产阶级的消费项目,那些下岗工人、破产企业工人,谁能有闲心去旅游,去玩乐?”

陈瑶笑了:“这个社会的所谓的中产阶级,又分为好几个档次和层次,一般的工薪阶层,会选择低档次的短线游和经济团,或者参加单位组织的福利游;收入稍高一些的,像那些单位的中层干部之类的,会参加贵宾团或者购物团,顶多去个新马泰;至于那些有钱人,主要是国企或者政府官员,会选择境外休假游,而且还都是公款,动不动就是欧洲7国,澳洲10日,马尔代夫度假等等。”

张伟:“哪那些有钱的个体大老板呢,怎么出去旅游。”

“现下中国的老板群体有一个特征,普遍存在穷人乍富的心态,一旦有了钱,喜欢找女人,逗乐子,即使有旅游的,也是奔澳门这样的赌场去了,去砸钱,每年浙江的商人都有一大批在澳门砸地家破人亡。也就是说,中国的富人阶层的心态还不端正,还没有从穷日子的阴霾中走出来,还包含着对过去的一种清算、报复和补偿的心理。不好听的说,中国富人的素质太低,整体素质低。”

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